Prévention des risques : une FAQ sur l’utilisation de batteries au lithium
Temps de lecture : 2 min
L’INRS propose une foire aux questions sur les risques professionnels liés à l’utilisation des batteries au lithium. De nombreux secteurs utilisent aujourd’hui ces batteries pour répondre aux besoins d’équipements portables, de transport électrique ou de stockage d’énergies renouvelables. Et les risques professionnels sont particulièrement nombreux (électriques, chimiques, incendie et explosion, TMS).
Un risque qui prend de l’ampleur
La place des batteries au lithium a très fortement augmenté ces dernières années notamment dans le secteur des équipements portables (téléphones, ordinateurs, outillage, etc.) et des transports électriques (trottinettes, vélos, voitures, etc.).
Or tout le cycle de vie d’une batterie au lithium, de la conception au recyclage, expose à des risques. Ces risques pouvant être inhérents à la batterie ou intervenir en cas de dysfonctionnement car ils sont liés aux substances qui la composent.
Aujourd’hui, on dénombre 4 catégories principales de risques :
- le risque électrique (électrisation, voire électrocution) ;
- le risque chimique (présence d’électrolyte dangereux et d’électrodes renfermant des oxydes métalliques toxiques, écoulement ou dégagement gazeux de composés dangereux, etc.) ;
- le risque incendie/explosion (formation d’atmosphères explosives, création d’une source d’inflammation, etc.) ;
- risques de troubles musculosquelettiques (TMS) (en raison de batteries lourdes, gestes répétitifs).
L’employeur est tenu d’évaluer les risques liés à l’utilisation des batteries au lithium et de formaliser cette évaluation dans le document unique.
L’INRS donne une marche à suivre :
- recenser les batteries présentes dans l’entreprise et leurs caractéristiques puis les activités en lien avec les batteries et leur localisation ;
- évaluer les risques pour chaque activité de travail et déterminer les mesures de prévention les mieux adaptées.
Différentes mesures de prévention sont également données en exemple comme de séparer les batteries qui paraissent endommagées des autres batteries ou de stocker des batteries au lithium dans des enceintes ventilées et résistantes au feu.
19 questions-réponses utiles
Pour aller plus loin sur le sujet vous pouvez vous référez au QR de l’INRS. Des rappels sont donnés sur la réglementation en vigueur en France et au niveau européen, le Conseil de l’Union européenne ayant adopté, le 10 juillet 2023, un nouveau règlement relatif aux batteries et aux déchets de batteries applicable en grande partie à partir du 18 février 2024.
Des points plus précis sont aussi étudiés comme les mesures à prendre pour le transport aérien de batteries.
Le feu, le risque électrique, les gestes contraints et répétitifs sont autant de sujets que nous vous proposons de traiter lors d’un quart d’heure sécurité avec nos fiches prêtes à l’emploi. Une thématique que vous pouvez également aborder avec nous lors du salon Préventica de Toulouse où nous tenons un stand jusqu’au jeudi 21 septembre 2023.
www.inrs.fr
Juriste en droit social et rédactrice au sein des Editions Tissot
Diplômée du master 2 DPRT de la faculté de droit de Montpellier et experte en droit social, je suis spécialisée dans la rédaction juridique. Au sein des Editions Tissot, je participe à l'animation …
- Le dérèglement climatique n'est pas un risque professionnelPublié le 06/12/2023
- Portail numérique du document unique : enfin des précisions sur son avancement !Publié le 06/12/2023
- Prévenir la désinsertion professionnelle des salariés en Covid longPublié le 05/12/2023
- Compte professionnel de prévention : les salariés doivent être déclarésPublié le 29/11/2023
- Microplastiques : les dernières mesures adoptées par la commission européennePublié le 29/11/2023
